знаете могу только свою версию из ходя из видео вдвинуть - но это только версия. Зашел он в разводной пролет, а выплыл из спускового пролета в положении оверкиль. Значит у левой опоры выше дворцового моста что то случилось либо не хватило мощей и его навалило на устой с последующем переворотом. это что могло быть остановка двигателей, большой угол входа в лед с навалом на устой. но не знаю, нет пацанов уже и не будет. сказать нечего.
Полюбому следователи за деньги слили видео лайфньюс - по другим каналам не было это видео. Там показывали кадры как буксир входит под мост, но выплывающего на боку не было.
В распоряжении Life News оказались кадры, на которых запечатлена трагедия, произошедшая в ночь с 18 на 19 апреля в самом центре Санкт-Петербурга. В настоящее время пропавшими без вести числятся 2 человека, находившихся на борту судна, затонувшего в районе Дворцового моста. Затонувший буксир РБТ-300, принадлежащий ООО "Атачи", работал по договору подряда с компанией "Пилон", занимающейся реконструкцией Дворцового моста. По контракту два катера должны были очистить опоры моста от снега и льда. Но при выполнении работ один из буксиров зацепился за арматуру, которая была установлена на время ремонта. Катер стал переворачиваться на бок, а затем его в считаные секунды затянуло под лед. На борту в момент аварии находилось два человека - 27-летний капитан Денис С. и 20-летний моторист Георгий М. Что именно стало причиной трагедии, унесшей жизни двоих молодых мужчин, пока не известно. Хотя в 01:50, когда на пульт оперативного дежурного МЧС поступил вызов, на мосту было много рабочих. Рядом с местом крушения находился второй буксир. Его капитан, увидев, что коллеги терпят бедствие, поспешил на помощь. Ломая лед, маленький буксир пытался подтолкнуть перевернувшийся катер ближе к берегу. Но ему это не удалось, и судно с пробитым бортом затянуло под лед. - Пока не известно, что произошло с людьми, - говорят в пресс-службе ГУ МЧС по Санкт-Петербургу. - Но вероятность того, что они спаслись, ничтожно мала. Если они стояли на палубе, то их накрыло перевернувшимся судном. А если в рубке, то из нее достаточно сложно выбраться. Спасатели были на месте через несколько минут, но в это время буксир уже затонул. Все произошло настолько быстро, что экипаж второго судна даже не смог показать точное место затопления. Было принято решение вызвать водолазов, а с утра начать поиск затонувшего катера с помощью специальной техники. - Для того, чтобы обнаружить сам РБТ-300, два судна с установленными на борту гидролокаторами начали мониторинг акватории Невы, - продолжает собеседник. - В семь часов утра была начата операция, а к восьми уже найдено само судно. Оказалось, что идущим льдом его утащило на 200 метров от моста. Буксир лежит на 12-метровой глубине в 75 метрах от берега. Но подъем судна не состоялся. Из-за сильного ледохода нельзя было начинать работу водолазам. После мониторинга акватории Невы вверх по течению выяснилось, что в пятницу, 19 апреля, работать невозможно. Впереди находятся огромные льдины, и они помешают водолазам. В итоге было принято решение во время разводки мостов загнать на место происшествия кран и утром 20 апреля начать работы. Материалы по катастрофе передали в СК на транспорте. - По факту происшествия на Неве возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта, повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц", - рассказали в ведомстве.
Да, видно очень плохо. Экипажу надо отдать должное за его работу, мне нечего больше сказать, еще раз приношу извинения за резкие высказывания в адрес экипажа, это мое личное мнение, надо во всем разобраться до конца. Очень обидно будет если спишут на экипаж.
Михаил, нам здесь давали ссылку на эту запись, на сайте Комс правды, кажется. Но там такое манюсенькое изображение. Буксир так быстро уходит под воду, жуть
ребята, очень прошу- вдруг наш трудяжка-кран будет уходить ночью обратно, снимите, пожалуйста, карточку этого события тоже на память... С уважением, спасибо заранее. Юлия
Новые конструкции у Дворцового моста?
эх, Аврора...
...
Использование этих буксиров для обколки льда, например в акваториях портов - обычное дело. Они для своих маленьких размеров довольно мощные - там два дизеля и два винта в насадках, в отличие от большинства подобных малых буксиров. Вот фото с сайта Енисейского речного пароходства: посмотрите в каких условиях они работают! www.e-river.ru/gallery/viewfoto.php?id=2333 www.e-river.ru/gallery/viewfoto.php?id=2334 www.e-river.ru/gallery/viewfoto.php?id=2336 www.e-river.ru/gallery/viewfoto.php?id=1067 www.e-river.ru/gallery/viewfoto.php?id=1051
Швартуют
...
другого видео нету - я больше не нашел - если есть то может кто то выложит
...
поплыли
На видео склейка. Это видно. И таймкод специально отрезан.
За деревом
знаете могу только свою версию из ходя из видео вдвинуть - но это только версия. Зашел он в разводной пролет, а выплыл из спускового пролета в положении оверкиль. Значит у левой опоры выше дворцового моста что то случилось либо не хватило мощей и его навалило на устой с последующем переворотом. это что могло быть остановка двигателей, большой угол входа в лед с навалом на устой. но не знаю, нет пацанов уже и не будет. сказать нечего.
Что будут делать дальше?
Буксир на плаву без посторонней помощи
Некоторым всеравно
мне все неймётся :) Если оверкиль, как же его поднимали, раз рубка первая вышла из воды? Перевернули под водой?!
Полюбому следователи за деньги слили видео лайфньюс - по другим каналам не было это видео. Там показывали кадры как буксир входит под мост, но выплывающего на боку не было.
Вот фотки как этот буксир колет лёд: http://fotki.yandex.ru/users/asderunv/album/326317/?p=0
вот ссылка на оф сайт с видео http://lifenews.ru/news/112971
В распоряжении Life News оказались кадры, на которых запечатлена трагедия, произошедшая в ночь с 18 на 19 апреля в самом центре Санкт-Петербурга. В настоящее время пропавшими без вести числятся 2 человека, находившихся на борту судна, затонувшего в районе Дворцового моста. Затонувший буксир РБТ-300, принадлежащий ООО "Атачи", работал по договору подряда с компанией "Пилон", занимающейся реконструкцией Дворцового моста. По контракту два катера должны были очистить опоры моста от снега и льда. Но при выполнении работ один из буксиров зацепился за арматуру, которая была установлена на время ремонта. Катер стал переворачиваться на бок, а затем его в считаные секунды затянуло под лед. На борту в момент аварии находилось два человека - 27-летний капитан Денис С. и 20-летний моторист Георгий М. Что именно стало причиной трагедии, унесшей жизни двоих молодых мужчин, пока не известно. Хотя в 01:50, когда на пульт оперативного дежурного МЧС поступил вызов, на мосту было много рабочих. Рядом с местом крушения находился второй буксир. Его капитан, увидев, что коллеги терпят бедствие, поспешил на помощь. Ломая лед, маленький буксир пытался подтолкнуть перевернувшийся катер ближе к берегу. Но ему это не удалось, и судно с пробитым бортом затянуло под лед. - Пока не известно, что произошло с людьми, - говорят в пресс-службе ГУ МЧС по Санкт-Петербургу. - Но вероятность того, что они спаслись, ничтожно мала. Если они стояли на палубе, то их накрыло перевернувшимся судном. А если в рубке, то из нее достаточно сложно выбраться. Спасатели были на месте через несколько минут, но в это время буксир уже затонул. Все произошло настолько быстро, что экипаж второго судна даже не смог показать точное место затопления. Было принято решение вызвать водолазов, а с утра начать поиск затонувшего катера с помощью специальной техники. - Для того, чтобы обнаружить сам РБТ-300, два судна с установленными на борту гидролокаторами начали мониторинг акватории Невы, - продолжает собеседник. - В семь часов утра была начата операция, а к восьми уже найдено само судно. Оказалось, что идущим льдом его утащило на 200 метров от моста. Буксир лежит на 12-метровой глубине в 75 метрах от берега. Но подъем судна не состоялся. Из-за сильного ледохода нельзя было начинать работу водолазам. После мониторинга акватории Невы вверх по течению выяснилось, что в пятницу, 19 апреля, работать невозможно. Впереди находятся огромные льдины, и они помешают водолазам. В итоге было принято решение во время разводки мостов загнать на место происшествия кран и утром 20 апреля начать работы. Материалы по катастрофе передали в СК на транспорте. - По факту происшествия на Неве возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта, повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц", - рассказали в ведомстве.
похоже люди даже не знают, что произошло или...
а жизнь в городе продолжается не смотря не на что... танцы у шара...
Да, видно очень плохо. Экипажу надо отдать должное за его работу, мне нечего больше сказать, еще раз приношу извинения за резкие высказывания в адрес экипажа, это мое личное мнение, надо во всем разобраться до конца. Очень обидно будет если спишут на экипаж.
а из КП уже вырезали видео
Экипаж боролся до последнего...
Ссылку дать немогу но если нажать в контакте в поисковике крушение буксира то выскочит видео
Михаил, нам здесь давали ссылку на эту запись, на сайте Комс правды, кажется. Но там такое манюсенькое изображение. Буксир так быстро уходит под воду, жуть
Сысылку в студию пжлста
ребята, очень прошу- вдруг наш трудяжка-кран будет уходить ночью обратно, снимите, пожалуйста, карточку этого события тоже на память... С уважением, спасибо заранее. Юлия
Есть данные погибших то?